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在城市中随着城镇化进E的加快Q桥梁已成ؓ城市中非帔R要的元素之一。桥梁的主要作用是交通枢U,是连接两岸或两个地埋区域的关键结点,也是路线的重要组成部分。桥梁还象征着城市发展的经地位和技术水qI它们往往成ؓ地标性徏{景观。这cL梁的夜景照明自然也就成ؓ了城市夜景的重要景观之一。而针对城市中的这cd标性桥梁照明,我们发现都或多或地存在一些照明设计的误区?
误区一Q色彩过多引发视疲劳
LED照明的出玎ͼ让h们对灯光的颜色有了更多选择Q也让照明的形式更加多样化。如同商业徏{那P桥梁的照明也逐渐应用q一新技术,试图让桥梁的照明效果更加多姿多彩Q更富有内容?nbsp;
但桥梁不是商业空_也没有商业徏{那么丰富的层次、多L体型。通常桥梁的外观及l构都以z、明快ؓ主,以大气、挺拔ؓ主要风格Q以q样一U结构主体ؓ基础Q强加上pl绿的商业氛_无疑是画蛇添之举?nbsp;
一q好的艺术画作品Q通常只用量的色彩元素,许多优秀的摄׃品甚至都是黑白色。对于桥梁的照明设计Q我们应当以创作一q艺术作品那样对待。彩色的照明固然能给ZU内Ҏ、新鲜感Q但有内容ƈ不代表有内涵Q新鲜感也会随着旉的推U而生审疲功?nbsp;
桥梁是简z的、沉静的Q它不应该被城市喧闹的商业氛围所影响Q它应该独树一帜。采用少量色彩的照明Q甚臛_采用多种色温的白色灯光,能够赋予桥梁q个Ҏ景观更多内涵Q也更加耐看?nbsp;
误区二:动态照明效果的滥用Q造成光污?/STRONG>
随着LED照明的迅猛发展,当今的照明已l进入了动态照明时代。在桥梁照明的应用中Q也不可或缺地采用了大量动态照明,使具有现代感、科技感的桥梁照明更加富有动感?nbsp;
但是Z往往忽略了重要的一点:相对于桥下的x、桥上R来h往的R、h,桥梁本n是一个绝寚w态的景观。桥下的水面再怎么q静Q也不会是绝寚w态的Q它所产生的倒媄不会U丝不动。行走在桥面的R辆、行人更是匆匆而来Q匆匆而去Q其视点本n是一个运动体Q这时我们再为桥梁的照明赋予复杂且频J变化的动态效果,只会让桥体的整体效果昑־D~ؕ、׃堪?nbsp;
所以,Ҏ梁的动态照明效果,不是不用Q而是用Q即佉K用动态的照明ҎQ也应尽可能选用变化周期ѝ变化过E缓慢的效果Q让q者感到舒适,让远观者有期待感?nbsp;
误区三:车行道\灯过多,影响功能照明效果
城市中大多桥梁兼h动R道、非机动车道、行人通道的功能,甚至q有火R通行的铁路通道。在q类桥梁的照明设计中Q通常会gl道路照明的设计规范Q将路灯从街道g伸至桥体Qƈ贯穿整个桥梁。这U做法固然满了功能照明的要求,但同样也l桥梁的整体照明效果造成了巨大媄响?
车行道视Ҏ桥梁景观的重要视点,而\灯照明又是保障行车安全的主要手段Q那么怎样才能既保证行车的安全Q又量减少其对桥梁夜景景观的视觉效果的影响呢?对于很多地标性的桥梁景观Qh们通常都会很重视它的照明效果,所以对桥梁本n的照明已l做了充分的考虑和设计。这些照明将桥体的结构元素,甚至l部构造通过灯光都已有所体现Q同时对道\路面也提供了一定的间接照明Q而机动R本n也都h自己的照明系l,所以对于R行道上行驶的机动车而言Q不会造成看不清\面的现象?
Z体现街道照明的gl性,桥梁车行道的照明Q通常采用和街道相同高度的路灯灯杆Q由于桥梁的重要景观部位通常都在道\路面以上Q因此这个高度的灯杆对机动车的上前方视炚w成一定的q扰Q先不论灯杆与桥梁本w的风格是否协调Q其高度、密度及其生的眩光Q就已经破坏了整体的照明效果。即使在白天不开灯的情况下,紧密的\灯灯杆,也会不同E度地媄响桥体在白天的景观效果?
完全取消路灯势必降低车行道的亮度Qؓ了I补亮度不造成的安全隐患,可通过以下手段来解册个矛盾:
一是减\灯数量和安装密度。对于一些必要的路灯照明Q可考虑在桥体上拉大路灯的安装间距,以减\灯数量和密度Q路灯造成的视觉媄响最化。引桥部分则可以采用逐渐拉大间距的方式,形成街道路灯到桥体\灯的q渡?
二是降低灯具安装的高度,例如采用t脚灯、地埋LED{。过高的路灯灯光投到路面Q其照明效率必然会大打折扣,而安装在贴近路面的踢脚灯灯光直接投到路面上,不仅提高了照明效率,同时也避免了对上前方视点的媄响,而且在地面Ş成了阵列感,使\面也h一定的景观效果。适量采用点状地埋LEDQ在划清路面分界U的同时Q还寚w驶员形成了警CZ用,提高了安全性?
以上手段不仅减少了\灯对景观效果的媄响,q保证了行R安全Q同时也降低了安装难度和l护隑ֺ。减灯具和采用低功率灯兯能够降低用电量,使运营成本更低?
总而言之,桥梁是城市夜景的重要元素Q同时也是h们生zM必不可少的生zd素,打造一个舒适、美观、合理的桥梁照明Q是灯光设计师共同的目标?BR>
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